汽车出现以下这些状况时需要进行报废处理

　　汽车也有很长的使用寿命。虽然新车还活着，但总有 会过去的。随着里程的增加，老爷车的问题也逐渐暴露出来。随着汽车的老化，各种橡胶碎片首当其冲。它们坚硬、受损且破裂。除了轮胎，橡胶的大部分零件在汽车中也起到减震、降噪和密封的作用。

　　就像发动机支架橡胶垫老化，直接后果就是发动机震动大;负责密封和隔断的气门油封老化会使发动机烧油;但是，保持架防尘罩的老化和损坏会导致保持架过早磨损和底盘噪音异常。

　　首先，漏油无法阻止。

　　旧车经常在不止一个地方漏油，一旦漏油就停不下来。为什么这么说?由于汽车的发动机、变速箱等零件磨损或老化，可能在这里修理，有泄漏。估计老车主在这方面经验深。油封松动是漏油的重要原因。曲轴油封、半轴油封老化、损坏、漏油;此外，轴或轴承的严重磨损和相关弹簧的失效也是漏油的原因。由于汽车老旧，漏油往往是一种常见的现象，有效的方法就是对其进行处理。但是石油泄漏是无法阻止的。如果溢油各处都修复了或者不能直接修复，就说明离报废不远了。

　　第二，烧机油。

　　排气管里的蓝烟确实是机油燃烧的外在表现，但老爷车的机油燃烧和新车的“油耗超标”还是有区别的。机油燃烧主要有两个原因，一是气门油封，二是活塞环磨损。新车烧油可能是因为气门油封的问题，或者是装配问题或者质量问题导致的异常磨损。但是老爷车普遍磨损老化，烧机油的原因是全方位的。比如气门油封的老化，气缸、活塞环、活塞的整体磨损，缸套、活塞、活塞环的磨损都会导致气缸壁间隙增大，使发动机跑进燃烧室燃烧。这是发动机必须大修的常见原因。

　　第三，汽油车排放黑烟。

　　黑烟可能在重型卡车、公共汽车和其他装有柴油发动机的车辆中更常见，但在汽油发动机中很少见到。既然很少见，如果真的发生了，可能就是重大失败。老款汽油车的黑烟大多是混合气燃烧不充分造成的，可能是气缸压力低造成的。气缸密封不良多是发动机气缸零件磨损造成的，也可能是发动机内部磨损严重造成的。

　　第四，功率降低。

　　气缸压力低导致动力降低，使得老爷车无法加速。因此，用气缸压力表测量气缸压力也是老爷车的常用项目。气缸压力低是发动机大修的主要原因之一。

　　五、发动机内部异响严重。

　　异响的种类很多，有些新车也难逃异响的烦恼。但汽车老旧时，由于各种磨损，如曲轴连杆轴颈磨损严重、小鞋异响等，会出现发动机内部爆震声。报废汽车、回收拆解业存在的问题及对策。